電起動(dòng)翻斗車(chē)是由很多的裝置組成的，在一個(gè)主要的減速器是由兩個(gè)螺旋錐齒輪所組成的。所以在差速上，采用了整體式的結構方式。從裝置的內部來(lái)看的話(huà)，在裝有兩個(gè)半軸的齒，在一對齒輪上，與差速器軸有一定的區分。工程的翻斗車(chē)的轉向橋，是屬于后橋的形式。所以在應用到后輪的時(shí)候，轉向橋架的整體，是由型鋼來(lái)焊接的。說(shuō)球型鋼，這是一種形狀非常有特色的鋼材，鋼件的一面是截面形的。
 在制作的時(shí)候，根據冶煉的工藝不同，所以在質(zhì)量上，也有很大的區別。我們的工地液壓的翻斗車(chē)所使用的是優(yōu)質(zhì)型的型鋼，從結構上，不是那么笨重的。并且在和混凝土的重量相比較的話(huà)，是更輕的。這主要是因為其鋼件的結構自重在逐漸的降低了，從而優(yōu)化了整個(gè)生產(chǎn)系統。我們通過(guò)結構的設計理念，使得其施工起來(lái)也會(huì )非常的簡(jiǎn)單和方便。因此，這種小翻斗車(chē)的自卸車(chē)在使用的時(shí)候，是非常優(yōu)質(zhì)的。